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事故率降低2倍?特斯拉发车辆安全报告

2020-08-03 13:52分类:车企动态 阅读:

 

自动驾驶能够提升安全性吗?特斯拉发布了其2020年第二季度的汽车安全报告,通过展示其被动、主动和自动驾驶技术的设计,利用数据来证明其产品的安全性。 其结果表明,有Autopilot自动辅助驾驶功能的车辆,是其他汽车出现事故可能性,能够低到两到三倍,甚至是更多。

报告中显示,2020年第二季度,在自动驾驶辅助下驾驶的过程中,大约每453万英里(约合729万公里)的行驶里程会出现一起交通事故。但是,在没有Autopilot自动辅助驾驶参与,但有主动安全功能的驾驶过程中,但驾驶里程的过程中,每2270000英里平均水平(约3650000公里)的行驶过程中会发生一起交通事故。

在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能可以参与的驾驶发展过程中,平均每156万英里(约合251万公里)的行驶里程会出现问题一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据分析显示,美国企业平均每47.9万英里(约合77万公里)行驶里程即发生一起交通系统安全生产事故。

从2014年9月的开始,特斯拉汽车全系标配的主动安全功能。由于每个特斯拉汽车都是连着互联网的,这样你就可以明白,通过真实的数据了解了所发生的的不同事故,再次利用车辆的功能来减免或者是避免发生车辆事故。其中,特斯拉的全球团队收集了超过100亿英里(约160亿公里)真实的行驶数据中,有超过10亿英里(约160亿公里)的里程,使用自动驾驶仪自动驾驶辅助系统。

特斯拉方面表示,在美国政府的“新车评价项目”中,Model S、Model X和Model 3(参数|询价)车辆受伤概率明显低于没有他们自己此前测试的任何一个车辆。其中,很大影响一部分重要原因,是与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化社会结构设计有关,这种经济结构为车辆信息提供了更高的强度、更大的溃缩区域和更低重心,因此,特斯拉的电池包在事故中较比较少出现严重的损坏。

此外,在发生电池燃烧事故时,车辆电池组设计可以确保其安全系统按预期工作,并隔离电池特定区域的火灾,同时将电池的热量排放到远离机舱和车辆的方向。 此外,通过OTA升级,特斯拉可以向车主推出新的安全功能,并增强安全技术。

 

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